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　　船用熱交換器是一種高效緊湊的換熱器。在19世紀(jì)80年代，它首先是作為一個(gè)連續(xù)的低溫滅菌器開發(fā)并應(yīng)用于食品工業(yè)在上世紀(jì)20年代。
　　船用熱交換器的制造和應(yīng)用具有獨(dú)特的特點(diǎn)。因此，船用熱交換器在石油、化工、輕工、電力、冶金、機(jī)械、能源等工業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，已成為換熱器家族中極具競(jìng)爭(zhēng)力的品種。
　　在制冷技術(shù)中，船用熱交換器是不可缺少的制冷設(shè)備，冷凝器、蒸發(fā)器、回?zé)崞鳌⒅虚g冷卻器、換熱器和其他設(shè)備，不僅在重量，超過50的整個(gè)制冷裝置的體積和金屬消費(fèi)賬戶，但也有對(duì)制冷性能重大的影響。因此，強(qiáng)化換熱器的傳熱，降低重量和體積，降低金屬消耗已成為制冷技術(shù)的發(fā)展方向。目前，一種新型的船用熱交換器已應(yīng)用于制冷技術(shù)中，顯示出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Α?/P>